極小財布 レディース ブランド, 新宿 フルーツサンド カフェ, 山陽本線 遅れ ツイッター, エイベックス 1998年 グループ, It Is Safe For You To Love オラクルカード, 彼氏 車 ボロい, エアフォース1 黒 コーデ レディース, セイバー セリフ 仮面ライダー, Googleフォト 共有 閲覧履歴, 長野東高校 陸上部 寮, パワポ 資料作成 練習問題, プロボックス 中古 おすすめ, 1970年代 アメリカ 歌手, 何 もし てない の に ストレージが減る, Mac ディスクユーティリティ 復元 失敗, Galaxy S20 動画編集, ハロウィン プレゼント 子ども, オートマ車 ギアチェンジ 走行中, 阪急 Icoca チャージ クレジットカード, フィギュアーツ アイアンスパイダー エンドゲーム, 機能を構成しています 100 完了 終わらない, 磯 丸 水産 優待 買取, 英語 論文 目次, スマホ 壁紙 動く 無料, " />

ブロンプトン 大阪 ポタリング 5

November 15th, 2020

> ミズタニ自転車 トップページ ブロンプトンを持っていて、使い方をいろいろ試行錯誤していたり・・ ロードバイクとかクロスバイクとか他の自転車でやるより楽しい・・!, と、個人的には感じますし、 走行性能よりも輪行の手軽さを重視するなら、他のどんな自転車よりもブロンプトンは良いですね。 3.友人と一緒にグルメポタリング. ミニベロとロードバイクの初心者向け情報や、楽しみ方を広げるアイテム・話題を紹介するサイト, いつもお世話になっている大阪の「イトーサイクル」さんにブロンプトンを買いに行きました。, ブロンプトンは、フレームカラーやオプションを指定するカスタムオーダーも可能ですが、結構な納期がかかり、価格も上がります。, 手軽に買ってすぐに乗りたい人は「店頭在庫」から選ぶのがオススメです。ブロンプトンの在庫を持っているお店に行って、即納できる在庫車から選べば、買ってすぐに乗れますよ。, 「フレームの色」や「ハンドル&変速のタイプ」「リアキャリアの有無」などをチェックして、自分好みの1台が在庫車の中にあればラッキー。, ブロンプトンはどのモデルを選べばいい?ハンドル・変速・キャリアを私はこう選びました, 私は、M6Rのレーシンググリーン(2015年モデル)を購入しました。ちょうどこれが欲しかったんです。, ブロンプトンを買うと決めたその日は「雨」だったので、車で行って車で持って帰りました…。, イトーサイクルに行って、ブロンプトンを買ってきました。しかし雨でしばらく乗れない模様。 pic.twitter.com/lUXk0bWHck, — VegeFish(ベジフィッシュ) (@VegeFish_Tw) 2015, 9月 1, ブロンプトンを購入して3日目の初輪行。阪急電車です。 pic.twitter.com/8nPAhfNUjG, — VegeFish(ベジフィッシュ) (@VegeFish_Tw) 2015, 9月 4, まず折り畳んで袋に収納するまでが早い。私は何度も練習して今のところ30秒くらいで完了します。, そしていざ電車に乗ると、そのコンパクトさが実感できます。ドア横のちょっとしたスペースに、はみ出さずにキッチリ収まるのがいいですね。ニューワールドツーリストだと少しはみ出します。, 走行性能よりも輪行の手軽さを重視するなら、他のどんな自転車よりもブロンプトンは良いですね。, ストップ&ゴーが多すぎる大阪の街は走りにくいですが、ホイール径が小さいブロンプトンにとってそれは昼飯前。, 折りたたんだブロンプトンは、お店の物置スペースに置かせてもらいました。(友人のミニベロも入れてくれた), 折り畳んだ自転車を店内持ち込みさせてくれるお店は多いので、外に駐輪しなくていいし、カギも要りません。(持ち込みについては要確認), ランチの後は、そのままぶらぶら。街中を走るのに飽きたので「なにわ自転車道」という道を走ってみました。, ブロンプトンで「なにわ自転車道」とかいう所を初めて走ってみた。景色はいい感じ、空気はクソ不味。 pic.twitter.com/nvf2ALlkzL, 信号や車が無い、ほぼノンストップで走れる自転車道。ここを走ってみて思ったのは、「ゆっくり走れてるなー」ということ。, 普段ならもっと頑張ってしまうし、のんびりペダリングしているつもりでも時速30km前後は出てしまう。, でもブロンプトンに乗っていると、時速10~20kmくらいのゆったりとしたスピードが維持できるかんじ。, そして、ちょっとハイペースで走ろうとすると無駄にしんどいし、ミニベロ特有の怖さが出てくるので、やはりスローペースで走るのが最適なんだと解ります。, 速い自転車に乗ると、自然に速く走ってしまうので、無理にノロノロ走るのはちょっと苦しい時があるんです。一方、ブロンプトンはゆっくり走るのが楽ですね。のんびりとした走り方に導いてくれる自転車です。 pic.twitter.com/GfNhhqaPLe, — VegeFish(ベジフィッシュ) (@VegeFish_Tw) 2015, 9月 5, ブロンプトンでのんびり走りながら、「いいな」と思った風景の場所で停まって景色を眺めてみたり、写真を撮って遊ぶのが楽しい。, その感覚は、徒歩でカメラを持って歩き回っている時に近くて、ブロンプトンに乗っている時の「目線」や「速度感」は自分の足で移動するのと似ているのかもしれない。, ブロンプトンで行くポタリングは、本当のポタリングだった。今まで速い自転車に乗ってきたから、こんなにもゆっくりぶらぶら走ることは無かったと思う。 pic.twitter.com/UWGnGXzLoC, ロードバイクやスポーツ自転車では、ついつい停まるのが面倒になって、景色や写真を「楽しむ」ということを忘れてしまうんですよね。, そういう意味で、自転車の楽しさというのは、走ることだけではなくて、自転車とともにある遊びや体験なんだと改めて思いました。, 小径車は停まってナンボ、ポタリングは自転車を降りてナンボですよ。(関西特有の言い回し), JR尼崎駅の北東のこの道、なんか素敵やん。今日はブロンプトンとコメットRでぶらぶらしました。 pic.twitter.com/0vXHNiMMsq, 初めのほうで書いたとおり、私がブロンプトンを折りたたんで輪行袋に収納するのにかかる時間は30秒くらい。練習すれば、誰でもきっと同じくらいの時間でできるはず。, ブロンプトンを折り畳んで輪行袋に入れるまでにかかる時間は約30秒。普段乗ってるバイクフライデー・ニューワールドツーリストの場合は約3分30秒。この差は大きい。ブロンプトンなら、すぐに輪行できる、1日に何度でも輪行できる。 pic.twitter.com/CIv55XL4ex, この手軽さがクセになりますね。「輪行は面倒」というイメージが、「いつでも輪行できる」に変わります。, ということで「ブロンプトンを買って・走って・遊ぶ」の流れはこんなかんじです。いかがでしたか?, ブロンプトンなら、本当に誰でもすぐに輪行やポタリングが楽しめます。買ったその日からでも出来ますよ。, 自転車の大は小を兼ねません。タイヤが大きなスポーツ自転車には出来ない楽しみ方が、ブロンプトンなら出来ますよ。, 折りたたみ小径車はブロンプトン以外にもありますが、ここはあえてブロンプトンをお勧めしておきます。, 自転車乗り/フォトグラファー。主な運営サイト「MINI VELO 道」ではミニベロとロードバイクの初心者向け情報や、楽しみ方を広げる話題などを紹介しています。自転車用品が好きで、最近は自ら製品開発にも関わっています。. 実は折りたたみ自転車が最強だ・・と、個人的には思います。, なのでブロンプトンを持っているなら、ポタリングはすごくいい楽しみ方になるでしょうし、 すばやい方向転換とか、狭い街中のライドなどで有利ですので、ポタリング目的だとかなり優秀なのです。, なのでポタリング用途だと実は、ロードバイクよりクロスバイクより、 自転車ってどれだけ下調べをして、試乗を繰り返しても、やっぱり実際に所有して走ってみないと、わからないことってありますよね。, そんなわけで、ヤビツ峠に行ったり100km走ってみたりして思い知った、ブロンプトン生活の現実をダラダラと垂れ流してまいります。, ブロンプトンといえば、コロコロ。コロコロといえば、ブロンプトン。と、勝手に思っています。, 輪行状態にした場所から切符売り場周辺までとか、列車を降りたあと改札を出て輪行解除する場所までの移動といったシーンで、重い自転車をコロコロできれば最高に楽チンにな輪行ができるはずです。, そんな自分が購入したモデルは、「CHPT3 V2」。型番は「S6E-X」ですが、そこに大きな罠があったとは…!, 実は、ブロンプトンでコロコロ移動をするためには「泥除けorキャリアが装着されていること」が必須条件。型番の末尾「E」は、泥除けもキャリアも装備されないモデルになります。, ええーっ!そうなの? だってサドルの後ろに、ちっこい車輪ついてるじゃないですか!それさえあれば、スーツケース転がす要領でコロコロできると思い込みますよね?(「思い込まねーよ!」というツッコミ不可), そもそも、そんな型番の種別なんて、ふつうの自転車乗りには知る由もありませんよね?(「事前に調べろよ!」というツッコミ不可), わたくし、何も下調べをせずに「うひょー!!この限定モデルのブロかっちょえー!!これにする!!ください!!」と勢い「だけ」で、購入するモデルを選んでしまっていました。, 「後付けでキャリアを装着できるよ」と、購入店さんにはコメントいただいていますが、費用対効果がさすがに厳しそうです。あと、せっかくのスッキリした見た目がなぁ〜。, ブロンプトンとカーボンフレームのロードバイクを比較すると、重量ではブロンプトンが完全に不利。ブロンプトンは、圧倒的に重いです。, ということは「抱えて輪行移動するときにツラいのは、質量がより大きいブロンプトンの方である」と考えるのが、物理法則的には普通の結論になりますよね。, ブロンプトンは折り畳むことで、体積が「異様なくらい」と表現してしまえるほど小さくなってしまいます。前後のホイールを外して輪行状態にしても、やっぱり巨大感が否めないロードバイクに比べて移動時の取り回しに必要な力が全然少なくて済む印象です。, これは完全に個人の感覚でしかありませんが、輪行袋に入れてフレームを持って運ぶにしても、ショルダーベルトで肩掛けして持ち歩くにしても、ロードで輪行するより圧倒的にラクでした。, たとえば町田駅で横浜線から小田急線に乗り換えるときは、「自転車を運ぶには絶望的な距離がある連絡通路を移動する」という苦行を強いられます。, そこで畳んだブロンプトンを運んだときに感じたのは、「思いのほかキツくない…」という感覚でした(「重い・ツラいと感じてない」とは言ってない)。ブロンプトンの車重はカーボンロードより明らかに重いはずなのに、コレいったいどういうことなんでしょうね?, 当たり前といえば当たり前すぎる現実ですが、ブロンプトンの輪行準備/解除のしやすさは、もう圧倒的ではないか我が軍は!という感じ。, 輪行準備、解除のスピードはもちろん、作業ストレスの軽さが実に素晴らしいです。ブロンプトンの折りたたみ構造、本当によく考えられてます。, 自分はブロンプトンの他にも、折りたたみ自転車を2台所有しています(「自転車持ちすぎだろお前…」というツッコミ不可。自転車は自己増殖しますから、仕方がありません!)。, それぞれスタイルや走行性能に個性があり、工夫された折り畳み方式を採用しています。が、「折り畳んだ時の体積の小ささ」「折り畳む作業のストレスのなさ」で、ブロンプトンは群を抜いています。それはもう「比較にならない」と、言ってしまえるレベルです。, 「輪行準備、解除のストレスが小さいと、輪行がこんなにラクに感じられるのか…!」と、ビックリすることうけあいです。, ただし!輪行解除時、「絶対に」守らなければイケナイ手順が1点。それは「畳んだ左側のペダルを、最初に元に戻す」ということ。, 左のペダルを畳んだまま組み立てると、リアのフレームとペダルが接触。ガリッという嫌な音とともに、思いっきり傷が入って血の涙を流すことになります(経験者談)。, 畳んだブロンプトンは、とんでもなくコンパクトになります。掛け値なしで、スーツケースぐらいのサイズ感。, ロードバイクはどうコンパクトに収納しても「異常に大きい荷物」以下にはならないですよね。それに対して畳んだブロンプトンは、「ちょっと大きいだけの普通の手荷物」という感覚。車内持ち込み時の感覚が、あまりにも違いすぎ。自転車を持ち込んでいるとは、思えないくらいです。, ラッシュアワーとかでなければ、普通の通勤電車のドア横に置いても平気。タクシーの車内にだってヒョイッと持ち込めてしまいます。, これまで感じていた輪行の敷居を、コンパクトサイズの暴力で粉砕してくれる自転車。それが、ブロンプトンです。, ヤビツ峠で人体実験した記事にも書いたのですが「6段のいちばんロー側なら、ギア比が軽いからクルクル回して激坂もクリア可能」と、こんなふうに思っていたんです。, 甘い考えで秦野駅に訪れた自分を待っていたのは、また地獄だった。 蓑毛の坂に住みついた斜度の暴力。 秦野市が産み落とした長くキツイ坂道。 悪徳と野心、退廃と混沌とをアスファルトの路面にぶちまけた。 ここは、神奈川県道70号秦野清川線のヤビツ峠。, うちのブロンプトンは、「CHPT3 V2」。数あるラインナップ中でも、「走り」にパラメータを振ったモデル(公式によると「ロードサイクリストが乗りたがるブロンプトン」)です。, なので「いくら小径車とはいえ、まぁ普通に走るでしょ」と、こんな風に思っていたんです。, ですが、現実は違いました。ブロンプトンで横浜から宇都宮まで走ったときの記事にも書きましたが、ブロンプトンの走行性能は正直、クロスバイク以下。平坦コースを走っても、疲労度はロードの2倍以上(個人の感想です)。, マスターさんの記事にある通り、「ブロンプトンで楽しむには、マインドの変更が必要」だと思わずにはいられません。, というか、普通に折り畳み小径車と、ロードで似たような楽しみ方できるって思う方が間違ってますよね!ええ…。, と、いうわけでブロンプトンで100kmとか走ると、ふつうにたいへんツラい思いをいたします。, ブロンプトンの6段変速モデルでは、左手側のシフターで「+」「ー」の2段、右手側のシフターで「1」「2」「3」の3段の変速が可能です。, コレをロードのFD/RDの感覚で、右手側シフターの3段だけを使って変速を済まそうとすると、ギアのつながりの悪さに泣くことになります。, 左右のシフターを駆使して外装ギアと内装ギアを交互に使って変速して、ようやく普通にギアがつながる感じです。, と、マニュアル車のような変速操作をしながら走らないと、快適に走れません。自分はマニュアル変速大好きジジイなので全然楽しく変速してますが、オートマ感覚を求めると厳しいかも(買って1ヶ月以上経つのに、 +2 → -3 の変速で今でもミスってるなんて、恥ずかしくて言えないとは言ってない)。, スムーズで簡単な変速を求める人がブロンプトンを買ってしまうと、アルテグラ11速を備えた「Tern BYB」の発売をなぜ待てなかったのか…!! と、自分で自分を責め立てることになるでしょう。, 想像:リア充ショップは、おっさんに冷たそう。マニアックショップは、素人に厳しそう。…あれ、自分にはブロンプトンを買える店が無い!?, ブロンプトンは普通のロードバイクとも、ママチャリとも、いろいろ違う点が多すぎる自転車です。いろいろなトラブルと、トラブルシューティングの経験値を有するスタッフさんがいらっしゃる専門店で購入する。というのは、後々のことを考えたら必須条件だと言えるでしょう。, なので、買うなら「正規販売店以外ありえねーでしょ?」と、個人的には思っていました。, オプションの取付とか、メンテとか、トラブルシューティングとか、その辺の安心感は絶対に抑えておきたいところですので。, だがしかし、そんなブロンプトンの正規販売店なのですが、少なくとも自分の観測範囲では(←そもそもの問題がここにあることは、重々承知しております…)、一部の大手チェーンを除くと, 自転車に詳しくもなく、キラキラもしていない薄汚れたおっさんであるところの自分。どちらのタイプの店にも入りにくく、高い高い敷居を感じてビビりまくりでした。, 結果的には、そんなの杞憂どころかただの妄想でしかなくて、普通に丁寧に応対していただいて気持ちよく買い物できたわけで結果オーライ。, ちなみに購入時、私が買った店のスタッフさんからは「何かありますから!(ニッコリ)」と、何かしらトラブることを宣言されてしまいました。, 個人的にはそれで不安になるよりも、何かあっても全然頼れる店なんだ。という安心感の方が大きかったです。, 想像:道交法警察だ!ベルの装着義務を果たしていない軽車両を運行した罪で貴様を処刑する!, 現実:シフターにベルがビルトインされてる!せっかく買った、OH-2400が無駄に…。, ブロンプトンのシフターには、ベルがビルトインされていました。買う前はまったく気付かなかったので、キャットアイの小型ベル買っちゃいましたよ…。, これからブロンプトンを買う皆さんは、納車時にベルをドヤ顔で持ち込んで恥ずかしい思いをしないようにしましょう…(涙)。, ロードバイクで使い慣れた、フレンチバルブ。ブロンプトンは一応スポーツサイクルにカテゴライズされる自転車のはずなので、まぁフレンチバルブですよね?, ブロンプトンに標準で付いているチューブのバルブは、米式。まあ、仏式に対応したポンプはだいたい米式にも対応してるので、ポンプ買い増し!とかにはならないケースがほとんどだと思いますが、ポータブルポンプを使い回そうとか思うと、いちいち内部パーツを組み替えないといけないので面倒なことこの上ないですよね。, もちろんチューブをフレンチに変えちゃうぐらいなら、お店に全部お任せして交換してもそこまで高額な工賃はかかりません。が、私の購入店では、バルブ近辺が傷ついてそこからエア漏れ発生!というケースがあるようで、あまりオススメはされませんでした。, ブロンプトンがいくら独自構造部分が多い自転車だとしても、ロードでの経験値があるんだからパンク修理ぐらいはできる。, ブロンプトンのリアホイール、どこをどうすれば外れるのか、まったく検討がつきません。そもそもホイールの真ん中から出てる、このチェーンなに!? ホイール取り外しの動画を見てみたりしましたが、取り外した後に戻せる自信がまったくありません。ロードバイクがどれだけ整備性に優れているのか思い知らされます。工具とチューブを携帯してても、交換作業の途中で破壊的なダメージを与えてしまいそうです。, もしブロンプトンが出先でパンクしたら、タクシー呼んで輪行帰宅するほかないのでは…?, そして日常のメンテにしても、ロードバイクの整備をするのに工具類はひと通り買いそろえてありますが、ブロンプトンには使えなさそうな印象…。専用の工具セット買うか…。, ママチャリ並みとは言え、それなりにちゃんと走る自転車をあらゆるシーンで携帯できる。そんなブロンプトンは、自転車生活に割と革命的な変化をもたらします。, たとえば電車で都心部に移動して、自転車であちこち回ってから、また電車で移動して帰宅する。なんていう、自転車始めた頃に夢見た輪行スタイルが、ノーストレスで実現可能です。, ほかにも、それこそ電車で家族旅行するときに、一緒に持って行くことだってできてしまう。, ロードバイクの替わりには、そりゃあなりません。なんですが自転車の楽しさを、普段の生活に恐ろしい敷居の低さでプラスできてしまう。コレができるのは、ブロンプトンだけじゃないかなー。異論は認めます。, 美味しくご飯を食べることをモチベーションにペダルを回し、機材の性能に頼り切って「頑張らないことを頑張る」物欲系へっぽこ自転車乗り。リアルで自転車に乗れない週末にはZWIFTで合計100km以上のバーチャルライドを欠かさないものの、脚力や走行スキルについての言及は意図的に避けている模様。愛車はLOOK675、ブロンプトンCHPT3 V2、タイレルFX(これだけとは言ってない)。.

極小財布 レディース ブランド, 新宿 フルーツサンド カフェ, 山陽本線 遅れ ツイッター, エイベックス 1998年 グループ, It Is Safe For You To Love オラクルカード, 彼氏 車 ボロい, エアフォース1 黒 コーデ レディース, セイバー セリフ 仮面ライダー, Googleフォト 共有 閲覧履歴, 長野東高校 陸上部 寮, パワポ 資料作成 練習問題, プロボックス 中古 おすすめ, 1970年代 アメリカ 歌手, 何 もし てない の に ストレージが減る, Mac ディスクユーティリティ 復元 失敗, Galaxy S20 動画編集, ハロウィン プレゼント 子ども, オートマ車 ギアチェンジ 走行中, 阪急 Icoca チャージ クレジットカード, フィギュアーツ アイアンスパイダー エンドゲーム, 機能を構成しています 100 完了 終わらない, 磯 丸 水産 優待 買取, 英語 論文 目次, スマホ 壁紙 動く 無料,

Leave a Reply